Ogólna charakterystyka

Producenci pojazdów dostosowują alternatory do standardowych warunków pracy silnika. Przyjmują że samochody jeżdżą  z reguły ze średnimi obrotami silnika co zapewnia im dostateczną ilość energii do zasilenia standardowych urządzeń elektrycznych. Chwilowo zaś przy niskich obrotach silnika i zwiększonym zapotrzebowaniu na energię elektryczną jest ona dostarczana z akumulatora. Aby nie podnosić ceny samochodu wszystko jest dopasowywane do standardowych warunków jazdy, co jest nie wystarczające dla ekstremalnych użytkowników. Coraz więcej różnych pojazdów potrzebuje zwiększonego ładowania prądem przy niskich obrotach silnika. Są to szczególnie:

• pojazdy policyjne ( w trakcie patrolowania bądź zabezpieczając miejsce wypadku silnik pracuje na wolnych obr. potrzebują zwiększonego zasilania do lamp sygnalizacyjnych ,radiostacji)

• pojazdy specjalne częste wyłączenie i rozruch silnika oraz jazda w ruchu miejskim nie zapewnia dostatecznego doładowania akumulatora

• pojazdy terenowe. W trakcie jazdy terenowej silnik pracuje na niskich obrotach oraz używane jest pełne oświetlenie ( dodatkowe lampy halogenowe) . Szczególnie duże obciążenie zasilania pojazdu jest w trakcie użycia wyciągarek linowych, które potrafią pobrać tak duży prąd że przy standardowym alternatorze i akumulatorze może to doprowadzić do takiego spadku napięcia że aż zgaśnie silnik.

• audio tuning - samochody z zainstalowanym wysokiej mocy sprzętem audio potrzebują zwiększonego źródła prądu. A kto słucha muzyki z wyjącym silnikiem.